勝迦汽車修護廠

淺談~引擎除碳之工程

最近引擎除碳之工程受到各界人士,網友,車主熱烈的討論!   小弟感謝大家的支持.....

但小弟在過年休假這段時間裡,也慢慢的為自己過去所做的除碳過程做了一些省思....之後將改變工法,以後除碳如果沒有特別因素儘可能不拆進氣歧管,除了工資高,消費者不易接受之外,它有相當的風險存在,尤其是塑鋼材質的歧管.....

以下小弟將整個引擎除碳分為四大部份...提供各位做為參考.....

==============================================================

第一部份:

節氣門積碳清洗~

工法:

節氣門總成及IAC必須拆下,須用專業型強效節氣門清潔劑清洗之

不能用一般的化清劑清洗....因為洗壞IAC的風險較高....

K&W   專業型強效節氣門清潔劑

===============================================================

第二部份:

引擎燃燒室積碳清洗~~

工法:

將燃燒室除碳藥水分別倒入各缸...(侵泡時間依實際車況而定...侵泡眉角不在此細部說明)

此部份的除碳後造成後遺症的風險是有一定的程度....

Spean~燃燒室除碳藥水

==============================================================

第三部份:

進氣歧管積碳清洗~

工法:

之前小弟都會拆歧管總成,但為了考量經濟問題及拆後所造成的風險,小弟已經引進清洗歧管之工具及專除歧管積碳之藥水

Spean   進氣歧管專用藥水

利用引擎之真空將藥水給帶入歧管內,以下這張圖是小弟故意做錯誤的示範....

其這樣的接法會造成2.3.4缸之喉管洗不到....

這張圖才是正確的接法....

歧管越前端,各喉管清洗越平均~~

清洗前跟清洗後還可以檢查引擎真空度之變化,是否有漏真空之現象?~~

==============================================================

第四部份:

噴油嘴之膠油清洗~

工法:

將藥水倒入特工之鋼瓶內,再加壓清洗之....

一般車主如沒有習慣定期添加汽油精或噴油嘴之效能油精的話....依各人的加油狀況及環境會造成或多或少的含水量,雜質,膠油.....

PS:利用特工將噴油嘴清洗後,是無法解決油桶內的水份問題,此清洗目的是改善噴油霧化及噴油嘴內部機件之清洗與潤滑,所以不是做完此項保養後就不用添加守護神多效汽油精

Spean~噴油嘴專用清洗劑

=============================================================