勝迦汽車修護廠

CEFIRO~A33  除碳全記錄......工程之浩大

此車總公里數是70000KM

駕駛模式~~大腳一拜型.....只要一上駕駛座,油門通常終極一拜~~~  

這是拆下來的進氣歧管及節氣門總成~~

進氣歧管~~

清洗前~~

清洗後~~

歧管特寫~~

清洗前~~

清洗後~~

節氣門總成~~

除了清洗外~~

稍微處理一下金屬表面粗糙...

盡量拋一下~~下次要做清洗得動作,就很好清....

能拋的到的角色就盡量拋~~

只要是本店拆下的節氣門~~

一定將I A C  的螺絲全部換中碳鋼~內六角螺絲

好鼻子~~好鼻子...

原本想說進氣歧管拆起來洗洗就好~~

天知道....7萬公里的車車積碳會如此嚴重.............百分80以上跟開車模式有極大關係.....

這是拆下來的進氣漩渦總成~~

這如果用吊點滴除碳方式.........可能要掛40~50瓶

搞不好還清不乾淨~~~

這個小洞洞,跟恐龍大ㄟ咕咕雞一樣大~~

用這種態度去面對每一件事就對了~~~

用成就去彌補~學歷的不足...

用品質去改變~保修水準

用信用去維持~經營之道

真正是雪茄抽太大了~~

好清潔~

好態度~~

還好有拆進氣底座下來~~

不然這個東西...也許因看不到而疏忽~~~

喔!!!!

超大塊的結晶體耶..........

水管稍微硬化,再加上自動鐵水束子緊度退化,造成長期冷卻液微微的滲透~~

已經腐蝕到這種程度了~~還要用嗎?

這就是預防保養~~

廢氣回收管~~

燃燒室積碳當然一起處理~~

V6  ENGINE    基本上燃燒室藥水要倒2瓶才足夠~~

藥水倒入似清酒~~

美酒加咖啡~~我只要喝一杯..........

活塞頂部除碳前~~~

活塞頂部除碳後~~

A33清積碳是非常費工~費時~又傷身的....

品質的呈閱卻也讓技術人員花比別人更多的金錢去保養身體........

全部除碳工程完工後,就準備換換機油~~

2232+2715=最佳拍檔....這是一定要的啦!

加上汽油精,加上德國ATE最高等級煞車油~~~~

法國COFRAN原汁原味,方向機專用油~~

目前所使用過的消費者,沒人敢說它不好用~~~~

車主煞車油一個禮拜前才換~~

為什麼還要換呢?

因為所測試出來的數據讓人匪夷所思~~!#$%^&*(%^&*(

最後來個總健診~~

怠速流量學習~~~

點火時間校正~~

自我學習~~~

此張數據空燃比顯示~~

表現車主操駕有待改進~~~~~

噴油時間高達2.7以上.....

經重新自我學習後~~

噴油時間有稍稍改善~~~

如果繼續操駕,電腦還是會將你的開車習性給記憶起來~~~~

嗯~~

好爽~好爽~~

引擎室拉桿~~

好SPR~

加強後下防傾桿~~

好SPR~~~

K Y B~~

好  NEW  SR

最右邊就是~~恐龍大ㄟ........車主就是因為他而來~~

中間是水源兄~~

最左邊就是我們最帥的車主囉......

3位都開  CEFIRO ~~

現在是CEFIRO  車友會嗎?

這個東西~~或多或少可以幫你延長積碳程度~~~

不好用再還我~~~

好~CEFIRO~A33

再會啦~~

祝您~~開車平安....趕快結婚~~~

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