勝迦汽車修護廠

ACCORD-K20

機油保養...輪胎更換以及懸吊系統KONI SPORT 植入精工之藝......

繼上次保養至今約2個月...又跑1萬公里了

嗯....不錯...不錯...

跑了1萬的機油還是那麼的優質....    (除了機油品質的穩定性,還要加上駕駛人的開車模式)

20多萬公里.....裙底依就華麗

一樣....COFRAN 5W-40爛機油給它加下去就對了....

這條胎磨了7萬公里....可以下課了

通通換換掉....

污垢清除前~~

汙垢清除後~~

S P R  金屬氣嘴 直上~

避震器漏油........從新車至今(20多萬公里)尚未換過

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............即將進入本篇文章主題

KONI  SPORT   

極品....極品

用了20多萬的避震器....防塵套居然沒破

該換的還是要換....

所有配件全部正廠直上...

別以為我換了彈簧....

小弟特別花錢拿去烤漆.....不是用鐵X士噴的

其目的只有一字曰:   爽    

組裝完畢~

這4支....別人有可能幾分鐘就組裝好....但小弟卻搞了半天之久....

不就是彈簧跟桶身組合起來而已...為什麼搞了半天之久.....

因為裡面隱藏了一些技術層面的問題,必須破解...如果沒注意的技術人員就這樣給它組起來....鐵定影響該產品的壽命....

所以說嘛....產品終究是產品....須要技術的植入,才能算完成品

前避安裝確立無疑~

後避安裝確立無疑~

最後來個三太子打陀螺儀....

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PS1: 高品質的產品,在安裝過程中有很多眉角要特別注意.....才不會影響產品的壽命而造成消費者對高品質的信心大打折扣....這一點.....技術人員要付很大的責任...

PS2: 安裝KONI 系列的減震器,對技術人員來說是一種挑戰

PS3: KONI 減震器...所表現出來的特性,完完全全的表達了兩個字:    安全

.....KONI  很會漏油嗎?

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