MAZDA 3 懸吊系統KONI植入精工之藝......
這台MAZDA 3 從新車1萬公里就來本店保養至今.....
目前公里數已10萬多...
這次進廠除了大保養之外 重點是提升懸吊系統之功能....
拆下來的避震器似乎完全沒漏油...但功能衰退到已經造成輪胎嚴重跳花...
訴求寧靜的車主...面對這樣的車況,已經不堪其擾....
這些....將功成身退
長期的在本店保養之下....小弟非常了解車主的開車習性及環境需求...
來.....
這組完全符合你的胃口~
KONI F S D
FSD（FREQUENCY SELECTIVE DAMPING）
KONI獨家阻尼自動調節減震，能夠在微妙間自動感應路面所回饋的狀況及駕駛習慣而持續改變阻尼大小，從“最軟”到“最硬”只需0.2秒。
FSD是根據車身振動的頻率自動調整減震器的阻尼，也就是軟硬。當車身高頻振動範圍
(±10Hz), 也就是路況比較差時，FSD會自動減少減震器阻尼，減震器會表現的很舒適；當車身高頻振動範圍(±1 Hz),也就是路況比較好時，FSD會自動增加減震器阻尼，減震器會表現出很高的性能，以大幅提升操控性。
FSD能提供前所未有的穩定性，操控性及近乎完美的駕駛樂趣。 運用機械式的油路工作，感應路況、根據不同的震頻，立即反應而改變阻尼，確保了可靠性與極佳的耐久性。
FSD阻尼自動調節避震器。
特點：
● 最理想的車輛操控性，減低了車身的擺動
● 優越的穩定性，接近完美的舒適性
● 提高了抓地力和安全水準
● 提高駕駛樂趣 !!
彈簧的部份...就用這組...
這個品牌....全球就只有我有...
完完全全的對應車主的駕駛需求~
配件部份...
全部正廠化~
工欲善其事....必須花失血買武器~
標準工法確立無疑~
後懸吊植入確立~
前懸吊植入確立~
換個角度觀看....
完美...完美~
完美工法無法百分之100...但已盡乎苛求
這就是長期使用本店的爛機油所呈現的成果~
鋁圈我就盡量把它搞的跟新的一樣還給你....
S P R 金屬氣嘴 強迫植入~
台灣人ㄟ驕傲....
MAXXIS 綠能胎 植入確立~
裙底風光~美不勝收.......
優質產品加上精工之藝....
MAZDA 3 駕駛人.....你會駕馭的很開心
再會啦! MAZDA 3
網路上很多人說....
說什麼.....
說KONI 很會漏油......
但.....為什麼一些名店堅持一直使用這個牌品...
是名店的人頭殼有問題......還是鍵盤賽車手評論高於常人.......
很會漏油嗎?
我只能說......
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PS: F S D 駕馭起來的感覺如何?
想要知道嗎?
想知道 KONI 之奧妙嗎? 自己來裝一組就可以體會..體會...
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