技術領域再深造~KONI避震器之安裝－勝迦汽車修護廠

這次技術領域的深造,首先要感謝的是我的師父~紳仕大仔和底盤良醫/羅老師以及臣仕店兩位優質的技師~~~12萬分ㄟ感謝

沒有他們的協助與技術指導,小弟這4隻避震器是無法改裝完成~~真是感謝

再次感謝師父與羅老師熱情相挺,願意將技術傳承給小弟

4隻KONI避震器是這台"1992天王星"要裝的

廢鐵級ㄟ車價,裝上世界級ㄟ避震器@#%$&~~一切都是看需求所賜

從車上拆下,廢鐵般的避震器~~~因為KONI的避震器是桶身式的,所以小弟決定先從外表進化

光清洗~噴漆就足足花上一天的時間

我是不是"頭殼壞去"4隻避震器及彈簧還有配件,一直噴.一直噴,不知不覺地就用了8瓶的噴漆

所有配件整理好之後~~直噴優質保修廠-臣仕店向師父及羅老師請益

荷蘭進口 KONI{哥尼}:SPORT~運動版

SPORT(運動型)以提供更強的抓地力為重

點，對於較不以“舒適感”而特別要求抓

地力的車主而言．SPORT（運動型）提

供更為強大的操控性及抓地力

而

車輛加速，轉向等應力更高等的要求。SPECIAL“ D ”(紅筒)訴求於車輛的平穩，舒適為主

SPORT(運動型)則以提供更強的抓地力為重點，對於較不以“舒適感”而特別要求抓地力的車主而言．SPORT（運動型）提供更為強大的操控性及抓地力，與SPECIAL“ D ”的最大不同點在於避震器頂端設計成中空的活塞桿，頂端部份可以一附件旋鈕隨時調整激阻尼係數，在內部液壓油以特殊漆加劑抵抗因激烈操駕所產生的高溫。

KONI 歷史150多年，在台30多年，號稱"選 KONI 不必選車子"原因是 KONI 避震器針對任何一種車，原廠避震器多了40%(未調組尼最軟的狀況)的升縮壓力，用原廠的彈簧不降低者會明顯感覺到車子的避震效果加強了許多，車子晃動減少、操控增加、避震壽命加長，當然要降低者只要在換上短彈簧就可以了，車身高度比例也加分了許多，老牌子選 KONI 就OK。